Ô tô giá rẻ ồ ạt về Việt Nam: Xe Ấn Độ chỉ 84 triệu đồng/chiếc

Kinh doanh ô tô nhỏ, dung tích xilanh dưới 2.0L đang trở thành mốt của dân buôn xe tại Hà Nội trong thời gian 1 năm trở lại đây. Nguyên nhân là mức thuế dòng xe này ồ ạt giảm, thị trường ngày càng đa dạng và số lượng xe nhỏ nhập về Việt Nam đang lớn chưa từng thấy.

Khảo sát của phóng viên tại nhiều showroom bán xe ô tô tại đường Phạm Hùng, Lê Văn Lương kéo dài… cho thấy, rất nhiều cửa hàng bán các loại xe nhỏ từ 4-5 chỗ, dung tích từ 1.0L đến 1.5L đông khách nhất.

Xe nhỏ, doanh thu khủng Theo lý giải của anh Tuấn, chủ cơ sở kinh doanh xe hơi tại Phạm Hùng (Hà Nội), nếu 2 năm trước các dòng xe nhỏ giá rẻ như Kia Morning, Hyundai i10, Chevrolet Spark, Toyota Vios… chỉ phục vụ số ít doanh nghiệp taxi thì nay được khá nhiều người lựa chọn vì giá rẻ, xe tiết kiệm nhiên liệu và các tính năng cơ bản cũng được nhà sản xuất tích hợp tối ưu. Theo anh Tuấn, một tháng, trung bình cửa hàng của anh bán được khoảng 13 chiếc, 3 tháng trước tết Đinh Dậu 2017, đơn hàng bán được trung bình 22 chiếc/tháng. Đây là con số mà trước đây khi anh Tuấn kinh doanh các dòng xe sang có mơ cũng không có được.

Nhập khẩu xe từ Ấn Độ, Indonesia tăng mạnh (đơn vị chiếc – số liệu Tổng cục Hải quan)

Cũng chấp nhận từ bỏ kinh doanh xe sang cũ nhập khẩu để sang kinh doanh xe bình dân theo thời thế, anh Nguyễn Công Hữu (chủ một showroom ô tô tại đường Lê Văn Lương kéo dài – nay là đường Tố Hữu) cho hay: “Phải bỏ kinh doanh xe sang cũ nhập khẩu, đối với tôi là điều vô cùng đáng tiếc, bởi để có được mối nhập xe cũ (thực tế xe chỉ đi tại nước ngoài mấy tháng) nhập về bán như xe mới phải mất nhiều năm. Thế nhưng, hai năm nay, bán xe loại này bị “soi” rất mạnh, bán một tháng mới được 1 – 2 chiếc, chi phí mặt bằng, nhân công cũng không đủ để kéo dài thêm thời gian kinh doanh”.

Do đó, vào tháng 8 năm ngoái, anh Hữu quyết định đăng ký kinh doanh lại và đầu tháng 1 vừa rồi nhận được 1 số đơn hàng xe nhỏ từ đối tác nhập khẩu và nhà phân phối trong nước. Nói chung, công ty khởi đầu khá suôn sẻ, doanh số tăng và vốn tồn trong xe không quá lớn, nếu khó bán cũng chỉ chịu giam trong xe thời gian ngắn.

Theo tiết lộ của một số chủ cơ sở kinh doanh xe nhỏ, ngoài các kênh phân phối của các hãng xe trong nước. Chính sách trợ giúp các nhà phân phối tư nhân của các hãng nhập khẩu xe hiện rất tốt, cạnh tranh trực tiếp với hệ thống phân phối xe lắp ráp trong nước. Nhiều cửa hàng, showroom được các nhà nhập khẩu xe, đại lý hỗ trợ giá, chiết khấu sâu giá bán trong thời gian đầu. Các phí quảng cáo hỗ trợ rất tốt, trong đó có cả chính sách bán hàng trả chậm cũng được hỗ trợ tối đa.

Hiện các dòng xe nhỏ, giá rẻ được nhập khẩu nhiều, những xe mới năm 2017, 2016 chỉ có mức giá 380 triệu đến hơn 450 triệu đồng/chiếc, (tuỳ theo phiên bản, đã bao gồm thuế) có doanh số bán cao nhất tại nhiều cửa hàng. Mức giá này phù hợp với nhiều đối tượng cần mua xe hiện nay như phụ nữ, gia đình trẻ và mua xe với tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó, dù giá rẻ nhưng nhiều xe cũng trang bị đủ các lựa chọn như nội thất, tiện nghi cơ bản cho người lái như: số tự động, gương chỉnh điện, vô lăng tích hợp, có 4 – 7 loa lại thêm dịch vụ trả góp được vay tối đa 70% trong vòng 10 năm, lãi suất thấp.

Những câu hỏi thường gặp khi phỏng vấn xin việc và cách trả lời